admin@shunlisteel.cn +86 13905190622
  • Название продукта
  • ключевое слово
  • Модель продукта
  • Краткое описание продукта
  • Описание продукта
  • Полнотекстовый поиск
Дом » Новости » Отраслевые знания » Как сказать, плохой клатч плохой

Как сказать, плохой клатч плохой

Просмотры:0    

СхватитьРегулировка кабеля - это механизм, ответственный за регулирование провисания и натяжения кабеля сцепления на механизм механизма механизма. Важно то, что кабель сцепления должен быть отрегулирован до правильной степени провисания, так что педаль сцепления может быть эффективно отделена от диска сцепления при нажатии.


схватить

Вот список контента:

Судить основу повреждения сцепления

Анализ феномена повреждения сцепления.

Устранение неисправностей меры для сцепления.


Судить основу повреждения сцепления.

Если кабель сцепления свободен, провисание приведет к тому, что кабель не будет тянуть дальше всего, когда педаль нажата, и приведет к воздействию проблем отключения сцепления. Обычно неисправный кабельный регулятор сцепления произведет симптомы, которые предупреждают водителя, который может потребоваться ремонт.


Анализ феномена повреждения сцепления.

1. Сложно выпуститьсхватить

Одним из первых симптомов, обычно связанных с поврежденным или неисправным кабельным регулятором сцепления, является трудным в развязке муфты. Это приведет к тому, что сцепление не может быть неспособному отключению, и это может привести к трению при переключении зубчатых колес и привести к неспособности коробки передач для поддержания передач.

2. Педаль сцепления свободна

Еще одним симптомом проблемы с кабельным регулятором сцепления является свободная педаль сцепления. Это может привести к изменению зубчатых коробок для изменений или случайного выхода из передачи.

3. Кабель сцепления слишком туго

Беглый кабель сцепления является еще одним симптомом возможных проблем с регулятором кабеля сцепления. Если регулятор застрял или регулируется слишком плотно, это приведет к тому, что сцепление останется слегка отключенным, даже если педаль не нажата. Это ускорит износ диска сцепления и сокращает его срок службы.


Устранение неисправностей меры для сцепления.

Феномен отказа:

Когда двигатель холостой, хотясхватитьПедаль была нажата до конца, трудно перемещать шестерни, а передача передач делает звук. После того, как снаряжение едва вовлечено, педаль сцепления не был выпущен, а автомобиль был приводилен или выключен.

Проверять:

Удалите нижнюю крышку сцепления, поставьте передачу в нейтральную и нажмите клатч до конца. Затем используйте отвертку для перемещения приводной пластины. Если его можно легко набрать, это означает, что сцепление хорошо разделена; Если его нельзя набрать, это означает, что сцепление не полностью разделена.

Исключать:

1. Проверьте, является ли свободный ход педали сцепления слишком большой и настроить его.

2. Проверьте, является ли высота рычага разделения последовательна или не слишком низкой. Если внутренний конец рычага разделения не может быть контактирован с разделительным подшипником одновременно, это означает, что высота рычага разделения несовместится и должна регулироваться. Если высота рычага разделения такая же, и разделение все еще не завершено, проверьте высоту рычага. Отрегулируйте рычаги разделения на одну и ту же высоту. Если их можно полностью отделить, это означает, что оригинальная регулировка является неправильной или чрезмерно носимой. После регулировки рычага выпуска свободный ход педали сцепления должен быть пересеван.

3. Если разделение по-прежнему не завершено после того, как вышеупомянутая корректировка нормальная, удалите муфту и проверьте, будет ли обратный диск диска, сложно ли перемещаться в осевом направлении, независимо от того, является ли основной диск, будь то винт рычага разделения Свободно, и плавающий булавка ли он отваливается.

4. Для клащих с новыми заклепомированными фрикционными пластинами проверьте, слишком ли лидирующие диски и фрикционные плиты слишком толстые. Если он слишком толстый, добавьте прокладку между крышкой сцепления и маховиком.

5. Для гидравлически приводных клатчей, помимо вышеуказанных проверок, проверьте, отсутствует ли тормозная жидкость, будь то утечки трубопровода и выясните воздух в гидравлической системе.

Большинство клатчей требуют определенного количества бесплатной регулировки воспроизведения, если регулировка не является правильной, сцепление будет включена и отключена. Поэтому, если вы подозреваете, что кабель сцепления должен быть отрегулирован или может быть проблема с механизмом, пожалуйста, свяжитесь с профессионалами Jiangsu Shunli Steel Group, чтобы проконсультироваться с нашими продуктами сцепления!


СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ!

сопутствующие товары

Связаться с нами

Shunli Steel Group
Телефон :0086-25 - 84722733
Факс:0086 - 25 - 84730966
Ручной телефон:+86 13905190622
001 9023936528 (Канада и США)

QQ:477798703
Эл. адрес:admin@shunlisteel.cn;
Skype:joannaxh-хк

Связаться

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ!
авторское право2015Холоднокатаная Стальная Промышленная Компания \"Шуньли\" Лтд. Все права защищены.цены на шпунтовые сваи