Томошенничествоэто своего рода структура, которая используется для предварительной затягивания ротора. Структура стяженного стержня, выбор силы притяжки и расположение плеча окажет большое влияние на общие динамические характеристики ротора. Часто есть своего рода структура на строительных материалах. В то же время многие строительные конструкции или материалы будут встроен в тип стержня. Такие как однослойная цилиндрическая сетчатая оболочка, дифракционная решетка гравировальная машина и т. Д.
Вот список контента:
Каковы физические и инженерные принципы галстуки?
Проанализируйте зазор установки между различными тяговыми стержнями.
Прикладная программа завязчивых стержней.
В целом, поскольку длительность к поперечному сечению соотношение типичного рулевого стержня обычно велико, он наклоняется под действием силы сжимания. Рабочая прочность мозговой тяги является продукт допустимого рабочего стресса и минимальное поперечное сечение стяжки стержня. Если нить нарезается в цилиндрический стержень, минимальная область появляется в корне потока. В целом, галступенчатый стержень станет гуще (в конце концов), чтобы нисчественную штангу не ослабило, когда он порезает в нить.
Галстуры могут быть соединены на концах различными способами, но прочность желаемого соединения должна быть по меньшей мере равна к тому, что бара. Конец может быть наведен через отверстие для сверла или крючков и закреплен гайкой, прикрученной на конце. Если оба конца являются правильными нитями, длина между точками загрузки может меняться.
Это обеспечивает второй способ изменить длину случайно предварительно затягивая стержень, вращая стержень в гайке. Одна рамка сделает то же самое. Концы также могут быть подделаны для размещения фитингов, прикрепленных к опоре. Другим методом прекращения является подведение отверстия или крюка на стержне. 17 июля 1981 года тротуар регентского отеля Hyatt Hyatt в городе Канзас, Миссури, рухнул, пресловутой структурной неспособности с участием стяжок. В отеле есть большой атриум с тремя пешеходными переходами, подвешенными из стяженных стержней. Ошибки строительства привели к распаду нескольких пешеходных дорожек, что привело к 114 смерти и более 200 травм.
Основные выводы следующие:
(1) Статический зазор установки между плечом тяги и отверстием тяги не влияет на напряжение тягового стержня при нормальном рабочем состоянии, но влияет на максимальное напряжение тягового стержня при скорости ротора вверх;
(2) С увеличением скорости вращения существует три области вращения скорости с различными правилами вариации максимального значения напряжения круговой стяжки ротора ротора. Фундаментальная причина - это влияние контактного состояния между плечом тяги имошенничество;
(3) Результаты показывают, что увеличение плеча и уменьшение полового плеча может эффективно уменьшить максимальное напряжение стяжки стержня. По сравнению с неравной дистанционной схемым, улучшенная схема с равным расстоянием, увеличивая плечо стяженного стержня, имеет более значительное влияние на снижение напряжения. Когда относительный коэффициент пролета на плечо составляет менее 0,6, эффект уменьшения промежутка на плеч не очевиден.
1. В структуре самолета иногдамошенничествоиспользуется в фюзеляже или крыле.
2. Удивленные стержни обычно используются в стальных конструкциях, таких как мосты, промышленные здания, резервуары для воды, башни и краны.
3. Иногда стержни для галстуков преобразуются в сгибаемые или складные стены классов (кирпич, блок, камень и т. Д.), чтобы предотвратить их уступать боковым силам.
4. Использование железобетона в арматуре не называется \"стяжным стержнем \", но в основном он выполняет некоторые из той же напряжения, что и сила противодействует целям выполнения ствола.
5. В автомобиле галступенчатый стержень является частью рулевого механизма. Они отличаются от прототипа в их точке и тянете (как в напряжении, так и сжатие). В Великобритании эти предметы часто упоминаются как отслеживание полюсов.
6. В паровоз паровая тяговая стержень представляет собой стержень, соединяющий множественные водительские колеса для передачи мощности от соединительного стержня.
7. Галстуры, иногда называемые падениями, используются в сочетании с прутками PUR, чтобы выдерживать компоненты нагрузки, параллельно крыше.
8. Велосипедный концентратор спицы - это галстук.
9. На корабле ружье галстука - это болт, который делает всю структуру двигателя в состоянии сжатия. Они обеспечивают усталостную силу. Они также обеспечивают правильное выравнивание путешествий, чтобы предотвратить фреттинг. Они помогают уменьшить стресс изгиба, передаваемого в луч.
