Используемая техника
шпунтовые сваи, его также можно использовать снова. Здесь я хочу рассказать, как повторно использовать стальные шпунтовые сваи, чтобы улучшить их деформацию и повреждение путем исправления и ремонта.
Первое: корпус стальных шпунтовых свай скручен правильно
Концы коррекции вентрального изгиба закреплены на опоре, домкрат коррекция холодного изгиба горба стальной шпунтовой сваи. Коррекция бокового изгиба обычно проводится в специальном корректирующем интернете. Без исправления условий, общее существование таких проблем приведет к неработоспособности.
Ремонт шпунтовых свай Коррекция
Второе: стальные шпунты ремонтируют дефекты поверхности.
Очистка дефектов вблизи поверхности от ржавчины и масла, а затем используйте метод ремонта сварки для заполнения уровня, а затем полируйте колесо.
В-третьих: исправить деформацию блокировки стального шпунта
Как стандартная пластиковая форма с блокировкой шпунтовых свай, с использованием медленной обработки регулировки тягового подъемника или с использованием оксиацетиленовой термической сушки и процесса выпрямления ударной формы с помощью ударной формы.
Четвертое: шпунт заканчивается правильной плоскостью
Кислородно-ацетиленовый режущий конец сваи так, чтобы плоскость, перпендикулярная оси, заканчивается, а затем с помощью круга для полировки срезанной поверхности. При правке небольшого количества колесо также можно использовать непосредственно для ремонта.
Пятый: исправлена локальная деформация тела стальной сваи.
Локальная деформация оксиацетиленовой тепловой сушки и подъемного давления кувалдой требует сочетания методов для исправления.
Обычно в случае строительства менее требовательного, вы можете использовать вторичный стальной шпунт после исправления. Если это требования к конструкции и аспекты безопасности при всестороннем рассмотрении, рекомендуется приобрести новую холодногнутую стальную шпунтовую сваю или что-то другое. По стоимости и прочности горячекатаный прокат практически не отличается от прежней цены на треть.
Избегайте сил для клиентов из мировой сталелитейной промышленности от выбора конструкции свай, производства продукции, логистики и организации движения от порта до двери, чтобы направлять строительство железнодорожных линий. Обеспечение лучшей производительности под собственниками помещений и со стороны строительства за счет значительного сокращения потребления стали, экономии много денег, и, следовательно, в международных торгах для крупных проектов повторный успех, часто успешный.
