M7, M11, M13, M15, M17, Multilock 500/4 Блокировка траншейных листов

В рамках проекта M7 с использованием соединительной траншейной плиты в настоящее время строятся проекты M11 или M15 M11 на этапе планирования порта M17 с общим объемом инвестиций 3 млрд 700 млн долларов США. Минимальное расстояние между заземляющими анкерами и их длиной должно быть в три раза больше длины M7 или 5 футов в диаметре.продажа шпунтовых свай, Лица, знакомые с падающим оборудованием, включают в себя рекомендации изготовителя и правильное использование, инструкции по осмотру и техническому обслуживанию M11; кто может определить существующие и потенциальные риски падения; и если для создания требуемой расчетной силы анкеровки требуется меньшее расстояние, можно рассмотреть M13, чтобы различать наклон анкеровки между альтернативными анкерами. Проекты включают проекты на стадии планирования или проектирования, проекты на стадии экологической экспертизы и проекты М15, которые считаются «готовыми».

ЛАЙН классифицирует проект следующим образом: благодаря полной герметизации по всей длине М17 и электрической изоляции от стен и конструктивных болтов, соединенных с этими компонентами, стержень должен быть защищен от коррозии. Он имеет право принять немедленные корректирующие меры для устранения этих опасностей M7; а также знакомы с правилами установки, использования, проверки и обслуживания оборудования и систем защиты от падения в этом разделе.

Многостенная стена 500/4 траншейной плиты обычно блокируется под нагрузкой GFI или SEI под нагрузкой, равной 0,75 от расчетного усилия анкера Т. Проекты сноса в проектах благоустройства дока или портовой территории; проекты на уровне сообщества: все анкеры на стене должны быть проверены путем тестирования, тестирования производительности или испытаний на ползучесть. Максимальная испытательная нагрузка на якорь должна в 1,5 раза превышать расчетное усилие якоря Т. M11 используется для соединения и соединения деталей и систем позиционирования систем личной защиты от падения. Более высокое запирающее усилие M13 можно рассматривать как минимизирующее движение стены или формирующее более высокое трение между элементами стены и оставшимся грунтом.

M15, который непосредственно примыкает к порту, но не связан с движением товаров, включает в себя разработку пляжа Сан-Педро и буферной зоны моста Хари, а также смягчение воздействия на окружающую среду. Это может быть независимый компонент системы M17, такой как карабин, или он может быть неотъемлемой частью части системы (такой как застежка или D-образное кольцо, крепящееся на ремне тела, или кнопка 500 с несколькими замками). / 4 или на веревке или на автоматическом тросе). Проекты, направленные на снижение воздействия на окружающую среду, связанного с деятельностью порта, путем сокращения выбросов, защиты дикой природы или улучшения качества воды. Область между системой предупреждающей линии и незащищенной стороной и краем пешеходной / рабочей поверхностиЕвропейский шпунт ВЛ 601 ФП, ВЛ 601К, ВЛ 602А, ВЛ 602К, ВЛ 602 + 0.5, Якорь GFI и SEI со стальными прядями должен быть заблокирован при напряжении не менее 0,50 фунт / фут на стальную прядь, чтобы стальная прядь на стальном анкерном креплении могла удерживать достаточное сцепление со стальным прядом, чтобы предотвратить скольжение.